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螺旋桨加工方法的发展趋势

日期:2015-08-09

摘要:船用螺旋桨加工方法的发展趋势

1、 冒口切割

中小型螺旋桨的冒口通常是在立车或车床上进行切割。大型螺旋桨若仍用立车切割则显得工效低、耗时多、成本高。国外个专业厂都采用专用冒口切割进行冒口的切割,效果很好。这种专用机归纳起来不外乎两种:一种是套在螺旋桨上切断冒口(冒口向上);另一种是将螺旋桨到放在切断机上切断冒口(冒口向下)。切口宽度已从1974年的40mm降低到1977年的7mm。国内已有仿此原理制成的专用冒口切割机投入使用。

2、 毂部加工

小草免费高清在线视频现在都有专用的轴壳加工机床,可以加工上下端面、锥孔、油槽(无键桨)或键槽(有键桨)。这种机床易于保证同心度、垂直度及平行度。用普通摇臂钻床增加双腿支柱改装成轴壳加工专用机床。该机床稳定性好、工效高、效果也好,比用立车加工更为优越。某船用推进器厂则在原来的装配机的基础上加以改进,采用花篮式组合机具进行卧式加工。实践结果证明,使用该方法效率高、成本低、将过程易于观察、加工精度不亚于立车,无疑是一种适合国情的加工方法。

3、 叶面加工

有些公司迄今为止仍用手工电动工具磨削叶面,由于他们将铸造余量留的很少,对铸件变形率也掌握得很适合,并且采用了数控电测仪来测量加工余量,所以打磨后的页面条纹清晰可见,用手抚摸也无凹凸之感。还有一些公司采用立式数控铣床加工叶面。该铣床可加工直径9~10m、重量达80t的螺旋桨。采用该法时铸造余量要留多些,而且机加工后仍需用手工进行进一步的磨光及抛光。某厂设计的数控机床带有两个铣头,可以分别单独进行数控,这样可以使奇数特片的桨也能迅速加工该机床具有补偿系统,能使铣头在移动时横臂的弯曲和扭转降低到最低限度。还可用插入法来调整刀具位置以补偿铸造误差。

27800DWT散货船螺旋桨http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html

4、 螺丝孔的攻丝

只在某厂的样本中看到他们是用摇臂钻来攻丝的。

5、 锥孔和艉轴的研配

小草免费高清在线视频一般锥孔的锥度为1:20,通常用样板或塞规来检验加工的质量,最后用艉轴来研配。使其接触面达到一定程度。螺旋桨和艉轴在同一个车间组装,装配后总高度达13m。国内各船厂也大多采用立研。当受厂房高度限制时也用卧研。

 

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