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船用大型螺旋桨的铸造方法

小草免费高清在线视频日期:2015-08-31

摘要:船用大型螺旋桨的铸造方法

1、 型砂的选择

大型螺旋桨小草免费高清在线视频的砂型是浇注过程中最重要但也是最脆弱的环节。铸型不仅决定铸件几何形状,而且还决定铸件的质量。不同类型的缺陷常常会导致铸件不能使用而报废。因此,在浇注这种超大型螺旋桨时,存在极大的风险。所以说,超大型螺旋桨制作砂型的型砂选择至关重要,必须满足下列条件:1.为了取得很高的轮廓精度和表面质量,制作过程中,型砂必须具有很高的可塑性;2.对于浇注重量超过100t以上的超大型螺旋桨。要求型砂在硬化后,要有足够的机械强度,以抵御浇注时合金液的冲击和铜液产生的抬箱力;3.铸件凝固收缩时,要具有足够退让性,乙方铸件产生裂纹等重大缺陷;4.合金液进入砂型后,砂型应具有一定透气性。防止铸件产生气孔等缺陷;5.温度达到1150℃时,砂型要有足够耐火性。根据以上这些要求,水玻璃为粘结剂,通过二氧化碳使其硬化,经过大量的型砂实验,表明其完全能够满足以上要求。砂型表面刷醇基快干涂料。

2、 造型方法

小草免费高清在线视频由于螺旋桨的桨叶形状复杂,再加上超大型螺旋桨的桨叶尺寸大,因此整体造型技术十分关键。造型质量不好,不仅会造成尺寸精度不合格,而且可直接导致浇注失败等重大事故。

螺旋桨的造型一般采用螺距规和截面样板手工造型,砂型工艺测量数据采用计算机放样,这些数据应充分考虑铸件的变形规律,合金的收缩性能,适当增加加工余量。砂型制作完毕后,采用截面样板和纵向样板等检测工具,对叶形尺寸进行复查,确保模和型的尺寸严格控制在公差内。

由于铸型需承受130t铜液的涨力,且浇注时的静压头差达4m,因此,把箱工装的设计至关重要。首先要根据桨叶形状,设计上、下两种大型工艺模板,一般采用铸钢制作,上面的模板称为盖板,用于吸力面造型。下面的称为托板,用于压力面造型。其次,订做了专门的大型铸钢压圈和造型底板。这样,砂型制好后,将和砂型联为一体的上、下模板合箱,并用螺栓固定紧,再将压圈压在上面,用螺栓联结压圈、底板,螺栓的数量多少按计算的抬箱力大小来确定。实践表明,这种“把箱”工艺方法十分简单实用,能充分保证铸型在浇注时的安全,防止产生跑火的风险。

3、 铸型干燥

铸型烘干采用电热风炉,烘干时间及温度如图1所示。

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图1 烘型曲线

4、 铸件冷却时间

由于这种超大型螺旋桨具有非常大的厚度梯度,如桨叶叶梢厚度有的仅为20mm左右,而叶跟部厚度达600mm,如此大的厚度差异,必将引起冷却条件不同,要保证有足够强度的材料组织结构。根据气候条件和铸件较大的情况,工艺要求铸件浇注后保温10天至15天。保温期间,在桨毂厚大部位,采取通风加强冷却。通过长时间冷却,以释放铸件应力,以及防止因非常大的厚度差和极复杂的形状而产生桨叶变形。


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