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螺旋桨的解体工艺

日期:2015-09-23

摘要:螺旋桨的解体工艺

螺旋桨小草免费高清在线视频的解体工艺具体地讲,切割解体工作大致分为以下四项工作:

①取出尾轴残存段。

②螺旋桨桨叶的切割、拍落。

③桨毂的预切割。

④桨毂的爆炸涨裂。

1、 取出尾轴残存段

因造船时螺旋桨与尾轴装配过紧或经过长年的少用造成的其它原因。拆船厂常因无法将螺旋桨从尾轴上取下而将尾轴切断,如何将这段尾轴从螺旋桨中取出则常受设备、场地等因素的影响而为难。但采用爆炸技术则可以轻易地取出。

小草免费高清在线视频如图1 所示,将有残存尾轴的螺旋桨倒置于另一螺旋桨中,在尾轴中心线A点处安置一定形状的炸药包,在引爆炸药的瞬间。作用于尾轴顶端A点处的压力可达3000Mpa。如此强大的压力可轻而易举地将尾轴残存段取出。

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图1 取出残存尾轴

小草免费高清在线视频即使个别螺旋桨尾轴装配过紧,也会在桨毂进行预切割的过程中使残存尾轴松动而脱落。

2、 螺旋桨桨叶的切割、拍落

如图2所示,为了切割螺旋桨桨叶,在叶片根部A—A处安置切割器,切割出宽30mm,深90~60mm的切割槽。在图中W处放置炸药包一只,引爆后可将重6吨的叶片一次拍落。有与桨叶拍落时剪切应力集中在切割槽A—A处,所以桨叶拍断是非常轻松的。拍落后的桨叶,运用同样的方法即预先在需切割处用爆炸切割器切割处切割糟,在适当位置放置一个或数个炸药包,单个或同时引爆后将叶片分解成数块碎块。叶片的切割即算完成。

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图2 取出残存尾轴

3、 桨毂的预切割

桨毂内径在φ600~700mm左右,外径φ900~1350mm左右,高度约1000~1200mm,根据所需块度大小对简体进行预切割。切割深度应尽量保持均匀,预切割线的设置应在圆周方向保持均匀。一般按桨叶的多少决定切割成几块,如4桨叶的螺旋桨桨毂切成4块。切割器安装在桨叶与桨叶之间。安装准确的切割器可切出宽30mm深90mm的切割槽。

小草免费高清在线视频预切割的切割槽可设置在桨毂的外侧,也可是设置在桨毂的内侧,最后解体的效果几乎相同。但实践证明:将切割器安置于桨毂内侧进行预切割操作更便捷。因为桨毂内侧外形规则(是规则的圆柱体),比较容易安装切割器。正确地安装切割器是非常重要的。装填着相同数量和质量的炸药的切割器,由于安装正确与否,其切割深度可在40mm至90mm之间变化。

小草免费高清在线视频安装在桨毂上的4或6只切割器,应设法保证同步起爆。因为,由于切割器未能同步起爆,而使切割槽深浅不一,致使后一道工序——爆炸涨裂达不到预期的效果。

小草免费高清在线视频如果预切割后发现某一切割槽较浅,需要加深,则可以重新安装切割器,重新切割。只要安装正确,同一参数的切割器其切割刀锋长度是固定的,所以切割深度也是固定的。

4、 桨毂涨裂

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小草免费高清在线视频图3 桨毂涨裂工艺安装图

如图3所示,将预切割后的桨毂竖立放置在地面上,内衬大型塑料袋,并向袋内注水。在轴心线处安置炸药包。

小草免费高清在线视频当雷管引爆炸药后,强大的爆炸力通过水介质传递给桨毂,桨毂在圆周方向受到拉伸应力,应力集中在各切割槽处,使桨毂撕裂成数块。

如何确定桨毂涨裂所需的炸药量,是极为重要的。施工中往往因炸药量太大致使几十公斤重的铜块飞得无踪无影。

桨毂外径在φ900~1350mm,厚度在200~325mm,高度在1200~1400mm;

小草免费高清在线视频假设预切割的槽深在80~90mm;

如果按上所述,以水作为传递爆炸力的介质,则可推荐采用如下经验公式:

W=(0.8·t·δ·R·e)/ φ

小草免费高清在线视频式中:W:炸药量(kg)

t:桨毂壁厚(cm)

δ:桨毂材料的抗拉强度(kpa)

小草免费高清在线视频R:桨毂内径和切割器预切割的深度之和(cm)

小草免费高清在线视频如果桨毂内径为φ,在桨毂内径轴向预先切割四处均布,切割深度为h,

则R=φ+2h

φ:桨毂内径(cm)

小草免费高清在线视频e:爆破系数(当桨毂高度H与内径之比即H/φ≥2时,e取1.2~1.8)。

上述经验公式基本上可满足工艺需要,实践指出,如果不使用集中药包爆破而在每一切割槽附近安装一只条形炸药包,采用集中引爆的方式,则被裂解的桨毂碎块仅飞落在直径3~5m范围内,效果更好。传递爆炸力的介质亦可使用空气、泥浆、沙土。但由于水具有不可压缩性,其传递能量效率高,涨裂后铜块飞散少。泥浆作介质时效果次之,沙土和空气作介质时效果最差。以空气作传压介质时,常使被炸铜块飞得无影无踪,在施工中不到万不得已时一般不使用。


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